Aumentando el diámetro de la tubería en la salida del turbo conseguiremos una mejor salida de los gases y menos carga para los turbo compresores, lo que se traduce en un aumento de potencia.
Sin catalizador con 2 conexiones de puerto lambda
Diámetro exterior: 70 mm
Diámetro de conexión a serie: 55mm
Diámetro de conexión de banda V: 90 mm
Adecuado para:
Audi A3, - Sportback, Tipo 8V
1.2 TFSI, 77+81 kW
1.4 TFSI, 90-110 kW
Año de construcción 2012 -
Seat León, tipo 5F
1.2 TFSI, 63+77+81 kW
1.4 TFSI, 90-110 kW
Año de construcción 2012 -
Skoda Octavia III, Tipo 5E
1.2 TFSI, 63+77 kW
1.4 TFSI, 103 kW
Año de construcción 2012 -
VW Golf VII, incluida la variante, tipo AU, AUV
1.2 TFSI, 77+81 kW
1.4 TFSI, 90-110 kW
Año de construcción 2012 -
Permiso:
¡Atención! Este componente no está disponible para su uso en la vía pública. Es un componente de competición y no está homologado según el Reglamento de Circulación (StVZO) alemán.
Fabricante:
Adecuado para Audi / Seat / Skoda VW
Modelo:
A3 / León / Octavia III / Golf VII
Tipo:
A3, Sportback, Tipo 8V, León, Tipo 5F, Octavia III, Tipo 5E, Golf VII (incl. Variant), Tipo AU, AUV
Año de construcción:
2012 -
Código del motor:
CJZA, CYVB, CPTA, CZEA, CMBA, CXSA, CXSB, CYZB, CYVA, CHPA, CZCA
Potencia en KW:
63 + 77 + 81 + 90 + 92 + 103 + 110